在国际货币基金组织，家长际关我们又曾与斯特凡·英韦斯（StefenIngves，家长际关后来曾任瑞典中央银行行长）、拉古拉迈·拉詹（RaghuramRajan，后来曾任印度中央银行行长）、卡门·莱因哈特（CarmenReinhart）、肯尼斯·罗高夫（KennethRogoff）等就国际金融理论和政策实践有过深入的交流和讨论。

二是随着汽车下乡活动的深入，要懂点三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。为此，学系仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，学系该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。

摘要：问题从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。为了进一步激发汽车内容创作的活力，家长际关汽车之家推出了汽车内容共创计划，家长际关该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。对于发展的目标，要懂点汽车之家行业伙伴共建计划发起人、要懂点汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。

汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：学系流量不是天生的，学系需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，问题汽车之家也在不断更新专业内容。

吴涛表示，家长际关基于海量高质数据和人工智能科技，家长际关汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。

科技与安全智能化的崛起，要懂点促使更多智能评测内容应运而生，要懂点也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。吉利控股集团CEO淦家阅表示，学系到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

我们的底气来自百万用户的期待，问题更来自集团在新能源技术实力上的赋能。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，家长际关开始向纯电赛道发起攻势。

不过，要懂点领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，要懂点包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。剩余20%股份由吉利控股集团持有，学系进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。